國際貿易shipping

FCL  (Full Container Load )又稱container load container (CL container)或 CY container. 是 整櫃,而且還分大櫃 (40呎),小櫃(20呎)等等

LCL (Less than container load)是散裝,就是和別人併一個櫃子, 在美國被稱為CFS(Container freight station ) container,在歐洲則稱為LCL。

3.1 託運人(Shipper)、受貨人(Consignee)、受通知人(Notify party and Also Notify party):
結關前 整櫃(FCL/FCL) 修改裝貨單S/O託運人、受貨人、受通知人,需 重傳正確之裝貨單S/O
併櫃(LCL/LCL) 修改提單作法S/O託運人、受貨人、受通知人,需重傳正確之「提單作法」
******************************************************************
結關後 提單草稿 修改裝貨單S/O或提單作法之託運人、受貨人、受通知
人,需先傳真切結書,再作更正。
提單(B/L),海運單(Sea waybill) 更改託運人、受貨人(已製海運單後,託運人不得要求更改受貨 人)、受通知人,不得蓋更正章,必需重作提單,應繳回全套正本提單或海運單並繳交文件重作費及切結書正本。
3.2 收貨地(Place of Receipt(POR)、裝貨港(Port of Loading(POL)、卸貨港(Port of Discharge(POD)、卸存地(Place of Delivery(PDL):
提單之記載以實際收貨地、裝貨港、卸貨港、卸存地為準,不得更改
3.3 嘜頭(Marks):
結關前 修改裝貨單S/O嘜頭,需重傳正確之裝貨單S/O。
結關後 修改提單草稿、提單、海運單嘜頭,需傳真切結書。
3.4 品名(Description):
放行前 修改裝貨單S/O品名欄內容,需重傳正確之裝貨單S/O
放行後 修改提單品名需向海關申請,俟取得海關同意文件後,併同全套正 本提單及切結書正本方得要求更改
※依據關稅總局92年6月19日台總局徵字第 0920104202號函規定:
“出口貨物放行後,託運人如欲更改裝船文件之貨物名稱,且與海關放行貨物之名稱不符時,應切實先向原通關單位申請更正出口報單之貨物名稱後,再向船公司申 請更正裝船文件之貨物名稱”
3.5 件數與單位(Quantity & Unit):
a.併裝整交 (LCL/FCL)併裝併拆(LCL/LCL)條件:
結 關前 修改裝貨單S/O件數或 單位,需重傳正確之裝貨單S/O
結關後 提單草稿、提單、海運單(Sea waybill):本公司需先核對貨主提供裝貨單S/O上的箱數是否與貨櫃場相同,如有差異需與貨櫃場及貨主確認實際之件數與單位
b.整裝整拆(FCL/FCL)或整裝併拆(FCL/LCL)條件:
結關前 修改裝貨單S/O件數或單位,需重傳正確之裝貨單S/O
結關後 提單草稿:需傳真切結書
提單、海運單(Sea waybill):需繳回全套正本提單、海運單及切結書正本
3.6 材積與重量(CBM/TON):
材積:
結關前 整櫃(FCL):以裝貨單S/O為準;如需更改裝貨單之 材積,需重傳正確之裝貨單
結關後 整櫃(FCL):修改提單草稿的材積,需先傳真切結書更正
併櫃(LCL):以公證行提供之資料為準
重量:結關後以貨櫃場所提供為準
3.7 裝船日(On Board Date):
太平洋線、歐洲線:船開當天為裝船日
亞洲線:船到當天為裝船日
上述裝船日,不得更改
3.8 改變目的地(Change Of Destination)
蓋有受貨人公司大小章之電放切結書正本
繳回蓋有託運人、受貨人完整且連續背書之全套正本提單
繳交第三地發單所需之費用

compressor Export
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原文出處SHIPPING 之海運LCL和FCL

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